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	<title>Kommentare zu: Lebenszeichen von Renault</title>
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	<description>Private Homepage, virtueller Schreibtisch und Spielwiese von Andreas Streim, Journalist.</description>
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		<title>Von: Rolf</title>
		<link>http://www.streim.de/2010/02/04/lebenszeichen-von-renault/comment-page-1/#comment-18311</link>
		<dc:creator>Rolf</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Feb 2010 16:14:46 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;sch&#246;ner Brief, der dieses ewige Beschwerdemanagement, das meist eher schlecht als gut ist, auf das grad &#252;berall anzutreffende Glatteis bittet ...&lt;/p&gt;
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		<content:encoded><![CDATA[<p>sch&#246;ner Brief, der dieses ewige Beschwerdemanagement, das meist eher schlecht als gut ist, auf das grad &#252;berall anzutreffende Glatteis bittet &#8230;</p>]]></content:encoded>
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		<title>Von: Andreas</title>
		<link>http://www.streim.de/2010/02/04/lebenszeichen-von-renault/comment-page-1/#comment-18299</link>
		<dc:creator>Andreas</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 22:05:38 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Ach, ich finde es viel spannender rauszufinden, wie so ein Konzern mit einem normalen Kunden umgeht als die Qualit&#228;t der Pressestelle zu testen. Und ich erwarte ja auch nicht wirklich eine L&#246;sung meines Problems (wie wollen die das Design jetzt &#228;ndern?), aber mich w&#252;rde doch interessieren, wie sie das erkl&#228;ren.&lt;/p&gt;
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		<content:encoded><![CDATA[<p>Ach, ich finde es viel spannender rauszufinden, wie so ein Konzern mit einem normalen Kunden umgeht als die Qualit&#228;t der Pressestelle zu testen. Und ich erwarte ja auch nicht wirklich eine L&#246;sung meines Problems (wie wollen die das Design jetzt &#228;ndern?), aber mich w&#252;rde doch interessieren, wie sie das erkl&#228;ren.</p>]]></content:encoded>
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		<title>Von: Giselher Muskalowski</title>
		<link>http://www.streim.de/2010/02/04/lebenszeichen-von-renault/comment-page-1/#comment-18298</link>
		<dc:creator>Giselher Muskalowski</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 22:03:04 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Sei doch froh, dass niemand - wie bei Ford-Neuwagen - fragt, ob der Airbag funktioniert. Au&#223;erdem ist jede Werkstatt gern bereit, f&#252;r vieieiel Geld den Wechsel vorzunehmen. Servicew&#252;ste und Raffkeparadies Deutschland? N&#246; - weltweit. Guckst Du bei Opel oder Skoda oder (trotz tempor&#228;rer Bremsm&#228;ngel) bei Herrn Toyoda, der sich so nett mit Verbeugung entschuldigt hat. Aber alle drei bauen Qualit&#228;t. Nur der Lampenwechsel ... Is eben nicht Trabant oder Wartburg, bin ich jahrelang gefahren, aber in der Servicew&#252;ste Deutsche Demokratische Republik konnte man alles allein reparieren/wechseln. Aber wer will schon wieder DDR? &#220;brigens, warum gehst Du nicht &#252;ber die Pressestelle und l&#228;sst (drohend) den Job raush&#228;ngen? Ist immer erfolgreich!!!&lt;/p&gt;
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		<content:encoded><![CDATA[<p>Sei doch froh, dass niemand &#8211; wie bei Ford-Neuwagen &#8211; fragt, ob der Airbag funktioniert. Au&#223;erdem ist jede Werkstatt gern bereit, f&#252;r vieieiel Geld den Wechsel vorzunehmen. Servicew&#252;ste und Raffkeparadies Deutschland? N&#246; &#8211; weltweit. Guckst Du bei Opel oder Skoda oder (trotz tempor&#228;rer Bremsm&#228;ngel) bei Herrn Toyoda, der sich so nett mit Verbeugung entschuldigt hat. Aber alle drei bauen Qualit&#228;t. Nur der Lampenwechsel &#8230; Is eben nicht Trabant oder Wartburg, bin ich jahrelang gefahren, aber in der Servicew&#252;ste Deutsche Demokratische Republik konnte man alles allein reparieren/wechseln. Aber wer will schon wieder DDR? &#220;brigens, warum gehst Du nicht &#252;ber die Pressestelle und l&#228;sst (drohend) den Job raush&#228;ngen? Ist immer erfolgreich!!!</p>]]></content:encoded>
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